日本sugawara超高速電機(jī)扭矩測試儀

日本sugawara超高速電機(jī)扭矩測試儀EMM-100/EMM-100M

電機(jī)分析儀EMA-100，負(fù)載測試儀EMM-100M，
電機(jī)固定裝置PC3-MLH2

磁滯制動器式負(fù)載測試儀，大旋轉(zhuǎn)速度為120,000轉(zhuǎn)，大旋轉(zhuǎn)速度為100 mN ? m

近年來，電動機(jī)變得越來越小和越來越快。通過增加電動機(jī)的速度，可以在不增加尺寸的情況下增加輸出，或者可以在保持輸出的同時(shí)減小尺寸。從節(jié)能的觀點(diǎn)來看，期望在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)展電動機(jī)的小型化和加速。
電機(jī)分析儀EMA-100和負(fù)載測試儀EMM-100M是用于超高速電機(jī)的負(fù)載測試儀。新開發(fā)的小直徑，低慣性制動器通過磁滯制動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了大轉(zhuǎn)矩，該大制動速度為120,000 r / min，大轉(zhuǎn)矩為100 mN·m，可方便進(jìn)行轉(zhuǎn)矩控制。

主要特點(diǎn)

• 大轉(zhuǎn)速120,000r / min，大扭矩100mN ? m

• 通過新開發(fā)的磁滯制動器，從電機(jī)的停止?fàn)顟B(tài)到超高速的穩(wěn)定負(fù)載控制

• 實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的低慣性制動轉(zhuǎn)子（1.5×10 ^-6 kg·m ²）

• 無需像我們的DMC系列那樣進(jìn)行復(fù)雜的PID控制參數(shù)設(shè)置

• 高精度的電機(jī)支架和新的聯(lián)軸器概念實(shí)現(xiàn)了安全，簡便的測量。

• 與WT1800E功率計(jì)連接并實(shí)時(shí)顯示22個(gè)項(xiàng)目的測量結(jié)果，例如扭矩，轉(zhuǎn)速，電壓，電流，功率，效率和功率因數(shù)

• 各種扭矩控制設(shè)置，例如點(diǎn)測量，時(shí)間掃描測量，負(fù)載模擬等。

• 與常規(guī)磁滯制動器類似，使用校準(zhǔn)條和砝碼進(jìn)行實(shí)際測量校準(zhǔn)

日本sugawara超高速電機(jī)扭矩測試儀EMM-100/EMM-100M

安全簡便的機(jī)械設(shè)置

高精度電機(jī)保持裝置和新開發(fā)的聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)了對中，可以承受高速旋轉(zhuǎn)和軸連接，從而實(shí)現(xiàn)安全，簡便的測量。
的電機(jī)固定單元可以在保持與負(fù)載測試儀軸平行的同時(shí)，在XYZ方向上以微米為單位調(diào)整電機(jī)位置。使用對中夾具（連接到聯(lián)軸器）對準(zhǔn)軸，并且通過專門操作的聯(lián)軸器連接負(fù)載測試器軸和電動機(jī)軸。

直觀的觸摸屏測量設(shè)置

使用觸摸面板上的按鈕或Windows軟件設(shè)置測量條件。我們的傳統(tǒng)制動控制系統(tǒng)無需進(jìn)行復(fù)雜的PID控制參數(shù)設(shè)置。

有自動模式和手動模式進(jìn)行測量。
自動模式
<通過控制點(diǎn)數(shù)設(shè)置>
轉(zhuǎn)矩控制/速度控制/ TS控制（^{* 1}）
=設(shè)置起始值→結(jié)束值（轉(zhuǎn)矩或速度）之間的測量點(diǎn)數(shù)。

<通過控制時(shí)間> 設(shè)置直到達(dá)到
轉(zhuǎn)矩控制/速度控制/制動控制
=目標(biāo)值（轉(zhuǎn)矩/速度/制動量（％））的時(shí)間。

在手動模式下，使用CONTROL命令直接輸入控制值。

設(shè)置后，旋轉(zhuǎn)電機(jī)。根據(jù)設(shè)定的順序控制負(fù)載，并顯示測量數(shù)據(jù)。
測量數(shù)據(jù)共有22種：t時(shí)間，T轉(zhuǎn)矩，S轉(zhuǎn)速，P *功率，E *電壓，I *電流，n *效率和f *功率因數(shù)。實(shí)時(shí)在屏幕上同時(shí)顯示多達(dá)12個(gè)項(xiàng)目。
使用的Windows軟件保存測量值和圖形。也可以通過軟件進(jìn)行操作。

（^{* 1}）TS控制=電動機(jī)同步旋轉(zhuǎn)期間的轉(zhuǎn)矩控制，以及電動機(jī)失步后的速度控制。

主要規(guī)格